JUKKA VASTARANTA

Omloop van Het Volk

Kisakausi tuli avattua Ranskassa Bessegen merkeissä. Pyörä tuntui kulkevan siellä vähän toiseen malliin kuin viimekaudella. Bessegen jälkeen olin vähän nuhassa ja parantelin kaatumisen aiheuttamia rupia. Kuudestakympistä asfaltiin lentäminen aiheuttaa myös aikamoista jumia, joten siine meni muutama päivä toipuessa. Olin kuitenkin kaksi viikkoa Espanjassa ja treenasin yli 30 tuntia viikossa vuorilla reipasta kyytiä. Aurinko paistoi Espanjassa, mutta palasin sateiseen Belgiaan Het Volkia varten.

Het Volk meni hyvin! Pystyin ajamaan kärjen vauhtia ilman ongelmia. Tuntui, että mies ei pahemmin väsynyt. Suurin vaikeus oli voiman puute. Jalat olivat liian laihat, kun Boonen kiristi vauhtia yli kahden kilometrin nupulakiviosuuksilla. Nupulakiviosuudet Belgiassa on vaikempia kuin Hämeenkatu.

Olin kärjen mukana loppuratkaisuissa. En vaan sattunut seuraamaan oikeita miehiä ja sijoitus jäi 18. Se on hyvin, mutta varaa on parempaan. Voi sanoa, että olihan kilpakumppanit vahvempia, mutta jos onnistuu pelaamaan korttinsa oikein, voi sijoitus olla erittäin hyvä.

Kisasta jäi kuitenkin hyvä mieli ja se antoi uskoa, että minusta voi tulla vielä pyöräilijä.

KISAKUVIA

Kaaduin

Besseges meni ihan hyvin. Kunto vaikutti kohtalaiselta. Pysyin nousuissa kärjessä ja pystyin myös vähän kirimään. En ollut kummassakaan paras, mutta ihan ok.

Kaaduin kuitenkin viimeisenä päivänä aika pahasti loppukirissä 300 metriä ennen maalia. Vauhtia oli ainakin 60km/h. Tie oli miehiä täynnä ja jarruttamatta kasaan. Kypärä meni rikki ja nahkat lähti aika mukavasti. Kumma juttu, että tuollaisista kasoista selviää ilman isompia tuskia.

Nyt on kuitenkin edessä se ilkeä vaihe, kun kaikkia paikkoja särkee ja haavat kirvelee. Ei voi muuta kuin kärsiä. Viikossa kaikki on normaalisti ohi.

Alkukauden ohjelma

Kilpailukausi on jo todella lähellä. Tuntuu oudolta kuinka pian se tulee. Eihän talvikaan ole vielä edes alkanut. Viimeisestä kisasta on kuitenkin kulunut jo neljä kuukautta, joten on aika taas ajaa veren maku suussa.

Virallinen ohjelmani alkaa Belgiassa 27. päivä tammikuuta harjoitusleirillä. En usko kelien olevan aivan täydelliset, mutta Suomesta alas siirryttäessä ei yleinsä mennä huonompaan suuntaan. Leirin viimeisenä päivänä meillä on tiimin esittelytilaisuus.

Kilpailukausi pääsee vauhtiin Ranskassa 6. helmikuuta. Siellä ajetaan Euroopan kauden avajaiskisa GP d’Ouverture La Marseillaise (1,1). Odotan kisaa innolla, sillä asuin jonkin aikaa sitten Marseillesissa vuoden ja tunnen kisan tiet erittäin hyvin. Kisarata kulkee jopa entisen kotini ikkunan alta. Menneessä tiimissäni halusin aina ajaa tämän kisan, mutta päädyin seuraamaan sitä ikkunasta.

Seuraavana päivänä aloitan kauden ensimmäisen etappikisani 7.-11. helmikuuta  Etoile de Bessèges (2,1) samoilla seuduilla. Kisa ei kuitenkaan kulje aivan tuntemillani teillä. Siihen päälle kolme päivää leiriä. Aivan älytön juttu. Kisan jälkeen menee nuo kolme leiri päivää jalat katossa. Toivotaan, että hieronta pelaa.

Sitten seuraakin kahden viikon tauko. Tänä aikana menen Espanjaan treenaamaan ja pakkailemaan kamoja, sillä maaliskuun alkuun mennessä pitäisi muuttaa Belgiaan.

Maaliskuun alussa alkaa todellinen klassikko kausi. Pääsen siihen ensikertaa kunnolla alusta asti mukaan. Maaliskuun ensimmäisenä viikonloppuna ajan sekä Omloop Het Volkin (1.HC), että Kuurne-Bruxelles-Kuurnen (1.1).

Enempää en tiedä vielä. Jos pyörä kulkee, ajan luultavasti enemmän kuin tarpeeksi.